2020-11-24T11:30:33

НЕТ в нем лошадей | ЧИП Рендж Ровер Спорт 3.6 TDV8 | Замер на стенде и Разгон 0-100 | LR-West

98%
Длительность:
23:47
Просмотров:
1 724
Добавлено:
24.11.2020

Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1

Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
https://www.instagram.com/lrwest.msc/
https://www.facebook.com/groups/lrwes...
https://vk.com/lrwestmsc

https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал!

Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 https://youtu.be/v17P9Zwi6cU
сервис на Рябиновой 28ас2 https://youtu.be/3W2Od5y8ndQ
сервис на Каширском шоссе https://youtu.be/9ugEGkd5PbQ

В данном ролике мы замерили стоковую мощность Рендж Ровер Спорт 3.6 дизель. Нам было интересно какая его настоящая мощность и не потеряли ли мы некоторое количество лошадиных сил за 10 лет эксплуатации, где пробег составил 159.000 км. Не стоит забывать, что самому молодому двигателю 3.6 TDV8 уже 10 лет. Устанавливался он на Рендж Ровер Спорт так и на сам Рендж Ровер до 2010 года.
Нельзя сказать, что итоги замера стоковой прошивки нас расстроили, но по итогу мы поняли, что наш Рендж Ровер Спорт "потерял" 24 л.с. и 50 Нм. крутящего момента, а точнее за место 272 л.с. и 640 Нм. мы получили 248 л.с. и 590 Нм. крутящего момента. Несмотря на это мы все же приняли решение выполнить чип-тюнинг Рендж Ровер Спорт и посмотреть на сколько мы сможем повысить его мощность и увеличить крутящий момент с соблюдением безопасности его последующей эксплуатации.
По итогу чип-тюнинга Рендж Ровер Спорт Stage 1 мы получили 290 л.с. и 682 Нм крутящего момента, что составило прибавку в 42 л.с. 98 Нм крутящего момента. Да ! Можно было повысить мощность еще больше, но делать мы этого не стали, понимая, что безопасность превыше всего, а также, что Рендж Ровер Спорт это не спортивный болид, а всего-лишь внедорожник в городской эксплуатации.
Обращаем ваше внимание, что на нашем Рендж Ровер Спорт 3.6 дизель система ЕГР активирована и работает штатно, а также присутствует катализатор. То есть мы выполнили чип-тюнинг Range Rover Sport на полном стоке.
Откатив наш чип-тюнинг на оригинальную прошивку Рендж Ровер Спорт, которая показала нам 248 л.с. и 590 Нм крутящего момента, вторым шагом мы выполнили замер разгона 0-100 км/ч. Завод-изготовитель заявляет разгон 0-100 Рендж Ровер Спорт 3.6 TDV8 в 9.2 сек. Наш же замер, при помощи Dragy, показал нам лучший результат, который составил 9.57 сек., что не сильно отличается от заявленной Ленд Ровер.
После чип-тюнинга Рендж Ровер Спорт 3.6 дизель мы приступили к аналогичным замерам и наш лучший показатель в разгоне 0-100 составил 8.5 сек., что более чем на 1 сек. лучше от оригинальной прошивки и городском потоке это действительно чувствуется !
Итог нашего чип-тюнинга Рендж Ровер Спорт :
Сток - 248 л.с. / 590 Нм / 9.57 сек. до 100 км/ч
ЧИП - 290 л.с./ 682 Нм / 8.5 сек. до 100 км/ч

Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах !
Похожие видео